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內(nèi)燃機的自燃溫度是內(nèi)燃機在無外燃機驅(qū)動下的最低自燃溫度。
柴油的黏度對柴油霧化性起著主要作用。說明柴油濃度和流動困難程度的高低。噴油量大，噴油距離遠，但分散能力差，與空氣混合不均勻，柴油機工作時易冒煙，使油耗增加。降低溫度可黏度變大。反之，則相反。
柴油發(fā)動機的流動特性主要是凝結點。當柴油失去流動性時，溫度稱為凝點。在柴油溫度低于此點時，柴油不能流動，供油中斷，柴油機不能正常工作。凝點的高低是選擇柴油的主要依據(jù)之一。性能優(yōu)異穩(wěn)定的發(fā)電機組，采用低噪音設計，配備帶有AMF功能的PLC-5220的控制系統(tǒng)，通過和ATS連接，確保通信機戰(zhàn)在主電源一旦斷電，替代電源系統(tǒng)必須能立即提供電源。
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三種類型的柴油發(fā)電機組的比較
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小型柴油發(fā)電機使用注意事項
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